Maastricht, 5 april 2017.
Onderhoudsbedrijf Maastricht bestaat sinds 1871. Er worden locomotieven en treinstellen van de Nederlandse Spoorwegen onderhouden. Momenteel wordt hier hard gewerkt aan de bouw van een nieuwe onderhoudshal. Om de onderzijde bereikbaar te maken voor de monteurs worden de treinstellen op hoogte binnengereden. Daartoe zijn, verdeeld over meerdere sporen, 348 kolommen geplaatst waarop de spoorrails is bevestigd. Deze kolommen zijn moment-vast in de betonfundering verankerd. De kolomvoetplaten die de belasting overbrengen naar de fundering zijn afgevoegd met PAGEL Voegmortel VS-P.
Opdrachtgever: NedTrain Maastricht
Bouwkundig aannemer: Willems Bouwbedrijf
Ondersabeling kolommen: Van de Kreeke Speciale Technieken
Voegmortel: PAGEL Voegmortel VS-P
Leverancier: Verwaard Bouwstoffen
